Carro & estrada

R$ 90,7 bilhões de IPVA em um ano, pedágio em cada praça, multa no radar. E 62% das rodovias ainda fora do estado bom. Fizemos a conta de quem paga e de quem entrega.

Imposto de importação de 0% a 35% em dois anos e meio, IPI, ICMS, energia tributada e, a partir de 2027, o “imposto do pecado”. O carro limpo também entrou na fila.

R$ 213 mil em dez anos para comprar e manter um carro de R$ 80 mil. Desse total, R$ 71 mil são tributos: quase o preço de outro carro, só para o governo.

O carro já pagou imposto na fábrica e IPVA todo ano. Mesmo assim, mudar de dono tem guia, taxa e prazo. E o IPVA segue por até 20 anos, de quem estiver com ele.

Da concessionária ao pedágio: você paga para comprar, paga para manter e paga de novo para circular. Quantas vezes é razoável cobrar pela mesma conquista?